PINASCO
A FARO BASSO membránbemenet:
Számára bemutatásra került Wideframe / Lámpa alatti modellek (faro basso) a bevált Nordkap henger membránnal (membrán új). Természetesen van hozzáillő szívócsatorna, de ezúttal nem a Polini CP porlasztóhoz, hanem egy Dellorto 22 mm -es porlasztóhoz, amelyet a jövőben a Pinasco kínál majd, már kábelköteggé alakítva.
Bemutatásra került, a már be Celle a bemutatott eredeti motorház 3 csapszeggel és lehetséges membránbemenettel a házon, valamint egy 4 hengeres csapcsavarral, amely lehetővé teszi mindegyik összeszerelését PX 177 hangolóhenger ermöglicht.
A flytech gyújtásokhoz zamak oszlopkerék került bemutatásra a faro basso és GS150 motorokhoz
Vespa GS160 / SS180
A bejelentett GS160 / SS180 közvetlen beömlésű henger dupla porlasztóhengernek tűnt, ovális furatokkal / hosszúkás lyukakkal, mint a 200 modell.
Vespa Smallframe:
Bemutatták az újakat Pinasco motorház és a jelenleg hiányzó főtengelyek. Továbbá főtengelyek cserélhető kiegyensúlyozó súlyokkal.
Vespa Largeframe:
Meglepődtünk a kettős forgószelepes tengelyen, ami még soha nem létezett.
A Pinasco most előre összeállított 225 cmXNUMX-es kínálatot kínál motorok nál nél. A legfontosabb adatok a 60. hullám, 225 cm21,5, 26 LE 10 NM -nél. 13-17-20-35 / 23 Karácsonyfa 64/1,4 áttétellel. A gyújtás egy flytech, XNUMX kg. Hiányzik: porlasztó, porlasztótálca, kuplungfedél, ventilátorkerék -fedél és a teljes fék.
az Si28 porlasztó most VRX-R változatban, kis habszűrővel.
Vespa moped
A Ciao, Si, Bravo és boxer modellek minden rajongója örülni fog, hogy itt is új termékek érkeztek:
Hagy egy Válaszol
Szeretné, hogy csatlakozzon a vitát?Nyugodtan hozzájárulni!