Terhelésoptimalizált aszimmetrikus csendes blokkok a bgm PRO-tól
Továbbra is kiderül, szükség van -e különböző harisnyákra a bal és a jobb lábához. Egy biztos: szükség van rá különböző néma blokkok a motorban jobbra (nehéz motoroldal) és balra (könnyebb kipufogóoldal).
Ezeket módosítottuk Vespa néma tömbök fejlesztették ki, és már régóta kínálják ezeket Vespa Largeframe és Smallframe és szintén Lambretta nál nél. A bgm PRO új Csendes blokk készlet a Vespa PK -hoz.
bgm PRO néma gumik
- nagyobb vezetési kényelem
- nagy iránystabilitás
- magas kormányzási pontosság
- nagy merevség
A bgm PRO néma gumi javítja a vezetési viselkedést a kereten lévő motor sokkal pontosabb vezetése révén. az megerősített gumik vége van aszimmetrikus keménységi fok. Ezért a szorosabb felfüggesztés ellenére a Vezetési kényelem kapunk.
A megerősített bgm motoros csendes gumik párosával szállítva az alváz stabilitást, kormányzási pontosságot és merevséget biztosít. A telepítés egyszerű, és ideális például egy motorjavítás során.
További információ a Vespa bgm Pro néma blokkjairól
Cserélje ki a Vespa néma blokkot
egyszerű telepítés
Vespa PX 200, V50, PV125 ET3, PK
Gumikat helyeztek be. Távolítsa el a régi gumikat a házból (emelje ki őket).
Nyomja vissza az új BGM PRO gumikat egy kis talkummal a házba.
Vespa PX80-150, Sprint, VBB stb.
Ezek a modellek öntött gumit használnak.
Itt fúrjon / hajtson le a tömített tengelyvégeket. Távolítsa el a csövet és a gumit a házból.
Nyomja vissza az új BGM PRO gumikat egy kis talkummal a házba.
célzás
Szerelje szárazra a csendes gumikat, ne zsírozza / olajozza. A könnyebb összeszereléshez használjon talkumot.
Felhívjuk figyelmét
A gumikat az iránynak megfelelően kell felszerelni.
- Balra haladási irányban: piros színű jelölés
- Közvetlenül menetirányban: Zöld színű jelölés
Praktikus táska a Vespa és társai számára.
A mi kicsinyeink Moto Nosta táskák 10 liter annyira népszerű, hogy úgy döntöttünk, hogy 35 literes nagyobb változatot készítünk.
Nagyméretű Moto Nostra Vintage bőröndtáskánk most még például elfér két nyitott arcú sisak - Ez az ideális és stílusos alternatíva a rögzített, klasszikus kemény héjú táskához. Ráadásul nagy táskáink most is zárhatók!
Barna és khaki / zöld színben kapható
A robogótokok meglepően sok tárolóhelyet kínálnak kompakt külső méretekkel.
A vintage táska tökéletesen illik minden klasszikushoz és retro megjelenésű járműhöz, és további nagyszerű figyelemfelkeltő.
Az elegáns és praktikus szállítási segédeszköz még üresen is finom alakot vág, mert a tok stabil és vízlepergető marad töltés nélkül.
Berendezés
A robogók táskája zárral és esővédővel rendelkezik, tökéletes, ha a táska hosszú ideig van kitéve a nedves elemnek.
- Tárolóhely: 35 liter
- Méretek: 480 x 300 x 270mm
- A táska anyaga: nylon (víztaszító)
- Oldalsó zsebek cipzárral
- zárral együtt
- Beleértve az esőtakarót
- Hordozó fogantyúval
- Retro / vintage megjelenés
- Rögzítés pántokkal (a táska része) a csomagtartóra / csomagtartóra
A táska nagyon könnyen rögzíthető a csomagtartóhoz vagy a csomagtartóhoz rögzítő pántokkal, amelyek a táskához vannak rögzítve (levehetők).
Alternatívaként kisebb méretben is kapható
A zsákok kis változatban is kaphatók, 10 literes tárolóhellyel.
Válassza ki a táskát ittA videóban megmutatjuk a 10 literes tárhelyű kis változatot.
Vespa jet sisakok eladók
A jet sisak tökéletesen illik a Vespa életmódjához és megjelenéséhez. De mi megy jobban a Vespával, mint egy sugárhajtású sisak? A eredeti Vespa jet sisak!
Ezek a nemes üvegszálas modellek “Vespa Fibre Decal Jet” és "Fiber Lux Jet" a prémium sorozatból, amelyet jelenleg a mi kínálatunkban kínálunk Önnek Vespa sisak eladó különösen olcsón kínáljuk:
| Cikk száma | Rövidítés 1 | Std-VK |
| 606128M04W | Sisak - VESPA Fiber Decal Jet - fehér - L (59- |
99,95 |
| 606128M04F | Sisak -VESPA Fiber Lux Jet - fehér - L (59-60 cm) | 129,00 |
| 606128M04B | Sisak -VESPA Fiber Decal Jet - fekete - L (59-60 cm) | 129,00 |
| 606128M03W | Sisak - VESPA Fiber Decal Jet - fehér - M (57-58 cm) | 99,95 |
| 606128M03F | Sisak -VESPA Fiber Lux Jet - fehér - M (57-58 cm) | 99,95 |
| 606128M03B | Sisak -VESPA Fiber Decal Jet - fekete - M (57-58 cm) | 99,95 |
Megjegyzés a mérethez
Figyelem - a Vespa üvegszálas sisakok kicsik!
Az új Vespa sisakja itt érhető el Scooter Center Webshop
A Piaggio prémium sisakja napellenzővel
Nagyon jó minőségű és eredeti Vespa Piaggio jet sisak. A Vespa sisak extra szilárd GRP (üvegszálas) sisakhéjjal van felszerelve.
Csodálatos klasszikus megjelenés a legújabb technológiával és kényelemmel kombinálva!
Ez magában foglalja azt integrált és színezett napellenző amely használaton kívül láthatatlanul eltűnik a sisak belsejében.
A rendkívül egyszerű és gyorsan használható szabadalmaztatott mikrométer zár az állkapcson is naprakész.
Ez lehetővé teszi a sisakpánt másodpercek alatt történő kinyitását és becsukását.
A levehető és mosható belső béléssel együtt, amely antibakteriális, gyárilag, a Piaggio Fiber nagyon jó ár / teljesítmény arányt kínál.
57 %
Akár 57% kedvezmény!
Most nálunk kedvező áron, amíg a készlet tart!
Gyártó: Vespa
- Sisakmodell: Fiber Lux / Fider Decal
- Szín: fehér
- Szabvány: ECE 22.05
- Sisak típusa: jet sisak
A legendás Giuliari Yankee ülés a Vespa számára
Utazz kényelmesen, és baromi jól nézz ki ezzel. Így voltak a lépcsőpados ülések a 80 -as és 90 -es években. A robogókorszak klasszikusa minden bizonnyal az exkluzív Giuliari pad!
Az olasz Giuliari nyergesáru sajnos évek óta nem létezik. De most felajánlhatjuk a legendásat Giuliari Yankee pad exkluzív engedélyezett konstrukcióként, a szokásos minőségben és összetéveszthetetlen megjelenéssel.
Eredeti Giuliari Yankee pad - kizárólag Scooter Center ben is fehér a Vespa PX -hez.
Kényelmes klasszikus utazáshoz
A Yankee fantasztikus kényelmes utazópad. A pad két különálló és ergonomikus ülésből áll a mennyezet alatt. Ezen felül ezen az üléspadon megnövelték az utasülést, így az első utas számára is nagyon kényelmes, és optimális ülési helyzetet kínál. A párna nagy sűrűségű poliuretánhabból (PU) áll, és maximális kényelmet biztosít.
A pad váza erős, feketére festett fémlemezből készült.
Stílusos, kényelmes ülés a Vespa számára
A 80-as és 90-es évek legendája visszatér. A dizájn összetéveszthetetlen, az aláírás szitanyomatán a Giuliari szimbólum két „g”-je és a hátoldalon a Yankee felirat látható. Az ülés műbőrből készült, steppelt, magas UV-állóságú és természetesen vízlepergető tulajdonságokkal rendelkezik. Természetesen a burkolat alkatrészként is kapható nálunk.
A zár természetesen a szállítási terjedelem részét képezi, és ez nálunk is kapható pótalkatrészként!
Tipp: Próbáld ki a luxust!
Ha nem igazán szereti a "komfort dizájnt", akkor is érdemes kipróbálnia ennek a túraülésnek a kényelmes luxusát, és ha szükséges, Második ülés hosszú túrákhoz és kirándulásokhoz Fontolja meg a robogó használatát. A fagylaltozónak vagy a sportos kirándulásnak ismét az ultra lapos sportpad lehet.
az PX Yankee pad a Vespához sok modellhez illeszkedik, például Vespa PX80-200 / PE / Lusso / `98 / MY, Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / TS / 150 VBA / VBB / GL / Sprint / V / Super / T4 és csatlakozás lapos tartállyal a Vespa 160 GS / 180 SS / Rally modelleken is!
Tesztelje ezt a kényelmes ülést a Vespa számára
Vespa szállítási segély korlátozott kiadásban, kék színben
A Szállítóállvány robogókhoz lehetővé teszi a gyors, kényelmes és biztonságos A robogó parkolása
- az utánfutón
- a furgonban / buszban
- a garázsban,
- Kocsibeálló,
- Műhely,
- fészer
- Emel
A szállítási segédeszköz tökéletes a robogó szállítására egy szállító vagy utánfutó rakodási területén.
Tipp: A stabil állványnak köszönhetően a robogó optimálisan rögzíthető az emelőplatformon végzett munka során.
Ideális otthon és útközben a biztonságos szállításhoz
Ezzel az állvánnyal egyedül rögzítheti a járművet az első kerékre biztonságos, egyszerű, gyors és megbízható függőleges helyzetben:
- hajtja az első kereket a libikókába,
- A libikóka az első kerékkel előrehajlik
- A kerék be van ékelve a tartóba = a görgő rögzítve van, szükség esetén rögzítse a hevedereket a szállításhoz.
Alkalmas állandó talajra történő telepítésre is: A Robogóállvány összesen négy csavar furat egyhez biztonságos összeszerelés a földön készült
Alkalmas 8-13 "méretű és 90-130 mm abroncs szélességű első gumikhoz.
- Nettó súly: kb. 7 kg
- Méretek (szélesség x mélység x magasság): kb. 29 x 48 x 31 cm
- Anyag: acél
- Furatok a padlóhoz rögzítéshez: 4x Ø10mm
Tipp:
A szállítószalagok természetesen nem tartoznak a jármű szállítására szolgáló rögzítőhevederekhez. A megfelelő biztonsági hevedereket itt találja: FESZÍTŐHÁZAK
Az új szállítási segédeszköz - limitált KÉK
Vespa Smallframe Különlegességek / katalógus / szórólap
Jól kezdődik az évünk. Kiadtunk egy új finomságot minden klasszikus Vespa rajongónak: That Scooter Center Különlegességek a Vespa számára Smallframe:
A tiédben Scooter Center csomag
Hamarosan elérhető! Hamarosan megtalálod a különlegességet a tiedben Scooter Center Csomag Vespa -val Smallframe-Ossza meg, csak adja hozzá ingyenesen a rendeléséhez: https://www.scooter-center.com/de/search?sSearch=sc+specials
Letöltés PDF formátumban
Nem várhat Itt letöltheti PDF formátumban az SC Specials Vespa Smallfame terméket. A cikkszámok kattinthatók, így közvetlenül a termékhez juthat a Scooter Center Üzlet!
Töltse le most innen, és nézze meg azonnalVespa_Smallframe_Specials_2019_german
Photo Gallery Smallframe Különleges
Az összes oldalt itt találod:
Most nézze meg az összes oldalt itt
Új főállvány a Vespa számára
A Vespa számára új főállványt fejlesztettünk ki. A bgm PRO Soft Stop Vespa főállvány már nem ütközik a padlólaphoz.
Az állvány elérhető horganyzott, krómozott vagy fekete a klasszikus Vespához Smallframe és Vespának Largeframe modellek:
- Középső állvány -BGM PRO Soft Stop System Ø = 20mm- Vespa Smallframe
V50, V90, PV125, ET3 - bgm Pro
Cikkszám.: BGM4961 - Középső állvány -BGM PRO Soft Stop System- Vespa Largeframe
Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT / GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T - VNB6T, VBB1T - VBB2T, GS160 (GS4) bgm Pro
Cikkszám.: BGM4950
Igazi innováció
Ez csak egy apróság, de ötletes: a bgm PRO főállvány Soft Stop rendszerrel véget vet annak, hogy a főállvány lábai keményen ütődjenek a padlólemezhez. Az új Vespa PX Lusso modellekhez hasonlóan az állványütköző most is a központi keret alagút erős rögzítőlemezein van elhelyezve.
A főállvány ideális esetben itt áll meg anélkül, hogy a padlólap rezegne.
Nemcsak a felhajtott zaj, hanem a Soft Stop technológiával ellátott állvány is kíméletes a vázhoz. A padlólapon az eredeti főállvány által okozott repedések örökre történelem.
Könnyen összeszerelhető, szállítás rögzítőlemezekkel együtt
A Soft Stop főállványt állványlemezekkel együtt szállítjuk. Ezek további ütközőlemezekkel rendelkeznek, amelyeken a főállvány nyugszik. Ezzel elkerülhető a közvetlen érintkezés az állványcső és a keret között, és védi a keretet is (az eredeti Piaggio állvány gyárilag közvetlenül a festett padlólapra dörzsölődik!).
Az összeszereléshez hosszabb csavarokra van szükség, ezeket a készlet tartalmazza. A főállvány rugója és az állvány lábai természetesen továbbra is használhatók az eredeti állványról, de ezek megtalálhatók a tartozékokban is: Állványlábak, főállvány Vespa
Itt szerezheti be új főállványátMár nincs ok más állvány használatára!
scooter-center.combgm PRO csöves alumínium felnik Vespa klasszikus robogókhoz
A BGM PRO tömör könnyűfém felni lehetővé teszi a cső nélküli gumiabroncsok felszerelését, ahogy az a motorkerékpár -szektorban megszokott.
Minden további változtatás nélkül lecseréli a szabványos felniket.
A kapott előnyök a következők:
- 40% súlymegtakarítás
- Biztonság plusz a kettős púp révén
- Az alváz jobb reagálóképessége
- Jó koncentricitás
- rozsdamentes
SÚLY CSÖKKENTÉS
A súlymegtakarítás az eredeti Vespa PX acélfelnihez képest 600 gramm. Ezenkívül mintegy 370 gramm súlymegtakarítás érhető el a már nem szükséges tömlőnek köszönhetően. A rugózott tömegek így tengelyenként majdnem egy kilogrammal csökkennek ( 64%felett). Az alváz reagálóképessége észrevehetően javul.
SAFE
A dupla úgynevezett "púp" a felni ágyban a gumiabroncsot mindig biztonságosan vezeti a felni. Az autóipar legújabb runflat technológiájához hasonlóan a levegő lassan távozhat, ha idegen tárgyat (szöget vagy hasonlót) helyeznek be anélkül, hogy a gumiabroncs jól belecsúszna a felnibe. A jármű szabályozottan megáll. Ezenkívül a felni mélyedésekkel rendelkezik a csavarozási pontok között. Ez javítja a fék hűtését.
MEGFELELŐ
A BGM PRO alumínium felni 1: 1 arányú csereként alkalmazható szinte minden klasszikus, kézi működtetésű fémlemez hengerhez, például:
- Vespa Smallframe: V50, 50N, Special, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2)
- Vespa Largeframe: Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe
Rendeljen most itt
Vespa tuning alkatrészek a Scooter & Service -től most Scooter Center
Mikor Scooter Center most megkapod Vespa tuning alkatrészek a robogótól és a szerviztől!
"Jó reggelt kívánok"
A Scooter & Service fogadja Önt Bispingenben, a hamburgi szalonnaövben.
Robogó és szerviz évtizedek óta állandó kapcsolattartó minden körülötte dolgozik vespa De a gyapjú és a fiúi leginkább hihetetlen felújítási projektjeikről ismertek. Közben van Robogó és szerviz területekre szakosodott Vespa hangolás, testreszabás és gyártása a saját járműsor - az Robogó és szerviz Superlow sorozatamelyet egyedileg gyártanak az ügyfelek igényei szerint, és Európa -szerte szállítják.
A tökéletesen felszerelt műhely hegesztő és karosszéria -építési osztállyal, tágas javítási és projektterülettel, valamint a kötelező tesztpaddal Amerschlägerrel P4 dinamométer kerekíti az üzletet, gazdag és válogatott alkatrészekkel Robogó és szerviz egyedi alkatrészek, a manufaktúra harmonikus összképe.
Vespa tuning demonstrátor
Valószínűleg a leghíresebb gyapjúhengerek azok Vespa 250N Special vízhűtéses Husquarna hengerrel és minden bizonnyal remekműve - a mesés Egyedi Vespa PS240 .
Wolles első Vespa innen Scooter Center
A Vespa Sprint volt Wolle első Vespája. Természetesen melyiket hol vásárolta? Igaz, nálunk a Scooter Center. Akkoriban a rózsakert első üzlethelyiségében.
Olive Kluger és Ulf Schröder a régi előtt Scooter Center üzlet Bergheim Glessenben
Az első Scooter Center Vásároljon a 90 -es években
A csapat keményen dolgozik a manufaktúra szent termeiben Egyedi robogók és erős Vespa motorok, amelyek inspirálnak. Készítettünk néhány pillanatképet, amelyek bemutatják a Superlow sorozat demonstrálni. Ezenkívül a gyapjú azt mondja nekünk:
"Feszegettük a megvalósítható korlátokat, a Vespa tuning és a Vespa futómű területén összekapcsolt koncepcióink segítenek minden Vespa átalakításban, hogy kiváló vezetési magatartást tanúsítsanak."Gyapjú, robogó és szerviz
Így természetesen különösen örültünk, hogy a miénk bgm lengéscsillapító most része a Superlow sorozat és egyre több bgm alkatrészünk talál utat a motorokba és a járművekbe.
Scooter & Service - Wolles tevékenységi hely, ahol nemcsak a legjobb kipufogórendszereket készítik.
A fiúk mindig ezt keresik műszakilag tökéletes megoldás és ezért számos saját terméket fejlesztünk ki, amelyek a legjobb minőséget képviselik a piacon. az Minőség egyszerűen inspirál, és nagyon örülünk, hogy felajánlhatjuk Önnek a S&S egyedi alkatrészek hogy most felajánlhassa: Robogó és szerviz itt Scooter Center Webshop
Az S&S - Vespa tuning alkatrészek kínálata:
(10 -től) Folyamatosan bővülünk.
UPDATE:
Új, továbbfejlesztett és még mindig gyönyörű verzió érhető el: Vespa bőr táska / felső tok 2020
Az új táskákhozKlasszikus Vespa táska csomagtartóhoz
Ki ne tudná ezt? Sok esély és vég tárolható, de nincs hely a felső szekrényben, mert a sisaknak ott kell lennie, vagy a szerszámoknak és az olajellátásnak már rendelkezésre kell állnia!
Hagyományos megoldás: felső tok klasszikus kemény héjban.
Ez praktikus, de többnyire a cél felett van, és vizuálisan sem mindig a legelegánsabb választás.
Retro felső tok
A Moto Nostra megoldás: Egy Bőrönd / táska robogókhoz retro zsebes megjelenésű, puha és rugalmas, de mégis teljesen stabil méretben. Az egész elegáns vintage kivitelben, amely tökéletesen illik a robogóhoz. A Vespa Shopban barna, fekete és kék színben kapható.
A felső tok alternatívája
Ez a stílusos alternatíva a felső tokhoz meglepően sok tárolóhelyet kínál kompakt külső méretekkel.
Így tökéletes minden klasszikushoz és járműhöz, retro megjelenéssel, és további nagyszerű figyelemfelkeltő.
A táska vízlepergető, de esővédővel is rendelkezik, tökéletes, ha a táska hosszú ideig van kitéve a nedves elemnek.
- A táska anyaga: nylon (víztaszító)
- Oldalsó zsebek cipzárral
- Beleértve az esőtakarót
- Hordozófogantyúval
- Retro / vintage megjelenés
- Rögzítés pántokkal (a táska része) a csomagtartóra / csomagtartóra
- Méretek: 330x190x180mm
Egyszerű rögzítés - nincs szükség szerszámra / összeszerelésre
A táska nagyon könnyen rögzíthető a csomagtartóhoz vagy a csomagtartóhoz rögzítő pántokkal, amelyek a táskához vannak rögzítve (levehetők).
Vásároljon itt
Vespa zárkészlet (kormányzár és kesztyűtartó) eredeti Vespa Piaggio
Ha lelkiismeretesen restaurálja a régi járművet, természetesen visszaesik az eredeti alkatrészekre (ha lehetséges). Ez egyre nehezebb a szeretett Vespánknál. Annál inkább örülünk, ha ilyen kis kincseket hozunk magunkkal NOS (új régi készlet) - Alkatrészeket találhat. Ezeket az áhított termékeket évek óta elfelejtették a raktárban valahol a világon, és eredeti Vespa Piaggio pótalkatrészek olasz gyártmányból. A legtöbb esetben az eredeti alkatrészek már nem állnak rendelkezésre, vagy most rossz minőségűek. Ezek az NOS alkatrészek általában már nem kaphatók ilyen minőségben.
Vespa zár szett 100% -ban eredeti Vespa Made in Italia - fontos mindenkinek, aki ezt állítja a Vespa felújításakor vagy javításakor.
Közvetlenül az eredeti mellett Vespa ET3 - sebességmérő nagyok voltak ezek Vespa zár készletek a poros polcon. Most a Vespa üzletünkben:
Eredeti Vespa zár szett
A Vespa zárkészlet egy kormányzárból és egy zárható tokból és 2 kulcsból álló szekrényből áll.
Ha vennél egy újat Rögzítő lemez és Tavasz csomagtérzárhoz ezt az eredeti alkatrészt is kínáljuk -PIAGGIO- Vespa. Különböző kormányzár -burkolatok és szegecsek az Ön járművéhez itt találsz.
A legjobb, ha egyszerre rendel, és spórol a postaköltséggel.
Vespa kormányzár
A Vespa kormányzárjának cseréje nagyon egyszerű, más Vespa járművezetők ezt tették:
Itt ismét megjelenik a telepítés:
Az év lelete? Eredeti Vespa ET3 sebességmérő
eredeti Vespa ET3 sebességmérő? Alig hittünk a szerencsénknek, amikor egy régi szállító kollégánál fedeztük fel a dobozokat raktárának egyik sarkában. Ez az ötletes lelet egy eredeti Vespa Piaggio sebességmérő egy régi készletből - Új régi készlet -> NOS.
Az eredeti Vespa ET3 sebességmérő Olaszországból az Veglia Borletti a régi szép Vespa időkre nyúlik vissza. Miután elporlasztottuk a dobozokat, a tartalom teljesen tökéletesnek bizonyult - a tárolás jelei nélkül, mintha frissen készültek volna -, de minden bizonnyal 30 éves vagy idősebb.
Természetesen ez az eredeti sebességmérő olyan minőséggel és lenyűgöző képességgel nyűgöz le, amelyet a világ minden tájáról származó sok repro sebességmérő közül soha senki sem közelített meg.
Természetesen csak korlátozott számban kapható:
Most sztrájk: Vespa ET3 sebességmérő NOS
Pótalkatrészek kormány Tacho ET3
Minden alkatrész a Vespa ET3 készülékéhez a miénkben is kényelmesen megtalálhatja Robbantott nézet rajzok Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T)
és a miénkben Vespa ET3 üzlet
Sebességmérő -PIAGGIO (NOS) kmh / mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120km / h - 75mph (fehér számlap, fekete / piros) Számjegyek)
Cikkszám.: 1210515
Szállítózár pótkocsikhoz és robogóállványok az első kerékhez
A robogó szállító zárja szuper praktikus a szállításhoz, és otthoni állványként is használható a robogó biztonságos parkolásához.
Jellemzők és előnyök
- Stabil konstrukció
- Nettó súly: kb. 7 kg
- Méretek (szélesség x mélység x magasság): kb. 29 x 48 x 31 cm
- Anyag: acél
- Furatok a padlóhoz rögzítéshez: 4x Ø10mm
Cél: robogó szállítás biztonsági berendezés és állvány
Bgm PRO robogóállványunk lehetővé teszi a robogó gyors és kényelmes parkolását a garázsban, autóbeállóban, fészerben stb.
Szuper szállítási biztonság az utánfutón / rakodótéren. Emelőplatformon való használatra is ideális. Egyszemélyes biztosítás: nő vagy férfi egyszerűen megjavíthatja a robogót egyedül, minden további segítség nélkül.
Amíg a robogót szállító vagy utánfutó rakodási területén szállítják, a robogó optimálisan rögzítve van. A szállítási zár megbízhatóan rögzíti a Vespa -t, a Lambretta -t stb. Az első kerékre függőleges helyzetben.
Használat: könnyű és biztonságos rögzítés a robogó első kerékére
Ehhez egyszerűen hajtsa be az első kereket a lengőkarba, ez az első kerékkel előrehajlik, és a kerék beékelődik a tartóba.
A motorkerékpár -állvány összesen négy csavarlyukkal van felszerelve a talajra történő állandó felszereléshez.
Alkalmas 8-13 "méretű és 90-130 mm abroncs szélességű első gumikhoz.
Megjegyzés
A szállításhoz nem tartoznak rögzítő hevederek a jármű szállításához.
Kérjük, külön rendelje meg ezeket: Kötözőszíj a robogó rögzítéséhez
Összeszerelés: egyszerű, gyors és biztonságos
Az állvány szétszerelve kerül szállításra. Az összeszereléshez azonban csak 6 csavart és 3 csavart / osztott csapot kell összerakni (lásd a videót).
Vásároljon itt és biztosítsa robogóját!
BGM PRO Vespa, Lambretta, robogó, modern Vespa, 8-13 hüvelykes abroncsméret - a robogó gyors és egyszerű rögzítése a garázsban, a kocsibeállóban, a pótkocsiban vagy a furgonban
ALL YOU NEED - Új Vespa üzletünk
Az újunkban Scooter Center Az online áruházban alkatrészeket, tuningot, tartozékokat, sisakokat, szerszámokat, ruházatot és mindent kínálunk robogója ápolásához és karbantartásához. Több mint 40.000 XNUMX terméket kínálunk Önnek. A többség azonnal szállítható egy éjszaka alatt, vagy kifejezetten az Ön számára rendelhető meg rövid határidővel.
Ma rendeltem, holnap szállítjuk
A 16.00 óráig leadott rendelések még aznap elhagyják cégünket.
Vespa bolt
Alkatrészeket kínálunk számos robogó modellhez. Klasszikus Vespa, modern Vespa, Lambretta, 50 -es automata robogó és maxi robogó 125 cmXNUMX -től.
Ma a magunkét akarjuk Vespa bolt Képzeld el. Először válassza ki a modellt a boltban, majd szűrje le a szükséges termékeket.
Ezt nagyon könnyen megteheti a boltban az oldal fején található navigáció segítségével. Kezdje azzal, hogy kényelmesen kiválasztja járművét a navigáció segítségével. Támogatjuk Önt: Az utoljára meglátogatott modell mentésre kerül, és ha van ilyen Scooter Center Fiók kedvenceket is létrehozhat -> tegye a garázsba.
Smallframe, Largeframe és Wideframe?
Itt a blogban ismét megvannak a járművek Smallframe, Largeframe és Wideframe rendezve.
Különbséget teszünk a klasszikus Vespák között
- Vespa Smallframe
- Vespa Largeframe
- Vespa Wideframe
A fő (külső) különbség, ahogy a neve is sugallja, a keretben van.
Smallframe a Vespák a kis kerettel.
Largeframe A modellek nagyobbak súlyukban és méretükben.
Vespa Smallframe | SFVespa Largeframe PX, Rally Sprint stb. | LFVespa Wideframe GS, alul lámpa stb. | WF
Vespa Smallframe
A "kis" Vespa modellek eredetileg maximális elmozdulása 125 ccm. Például a Vespa PK 125 vagy a Vespa Primavera / ET3.
A legtöbben együtt vannak Smallframe hanem az 50 köbcentis robogóra gondolt. A. Kerete Smallframe-A modellek keskenyebbek és könnyebbek. A motor oldalán csak egy csappantyú található a gyújtógyertyához és hasonlókhoz. Vespa Smallframe A modellek pl.
- Vespa V50,
- Vespa PK,
- Vespa Primavera.
Vespa V50, V90, PV, ET3
Vespa PK, PKS, PKXL
Vespa PK automata
Vespa Largeframe
Largeframe a nagy Vespas, azok a modellek, amelyek szállítási állapotban a legnagyobb teljesítménnyel voltak kaphatók: 80 - 200 cm12 és XNUMX LE. Az oldalsó motorháztető ("arc") a motor oldalán mindig teljesen kivehető. Vespa Largeframe-Modellek például:
- Vespa PX,
- rally,
- Sprintel,
- DSO,
- T4, stb.)
Vespa P / PE / PX, T5, Cosa
Vespa rally, sprint, GT
Vespa GS160, SS180
Vespa VNA, VNB, VBA, VBB
Vespa Wideframe
Ezek az első Vespa modellek az 50-es évek elejéről. A legrégebbi modellek nagy széles oldalsó burkolattal és gyakran csőkormánnyal vagy a „Faro Basso” sárvédő lámpáival. Minden olyan Vespa, amelynek szárnya van az ülés alatt Wideframe Modellek. Széles váza van a nagyon széles motoros mozgás miatt. Az ilyen típusú modellek például:
- Lámpa alul ("Faro Basso"), cső alakú kormány
- Vespa T1 "Struzzo", T2, T3
- Vespa GS1, GS2, GS3. ...
Vespa GS150, VL, VB
Vespa lámpa alatta / Faro Basso / cső alakú kormány
Vespa termékkategóriák
Minden alkatrész az Ön Vespa -jához
Nálunk könnyen megtalálhatja a Vespa alkatrészeit Robbantott ábra
Boldog születésnapot Vespa Primavera
az Scooter Center 2017 -ben ünnepelte 25. születésnapját. Idén ünnepli 50. születésnapját a Vespa Primavera (PV), nekünk úgy tűnik, mintha tegnap lett volna ...
50 éves a „Primavera”
Minden Vespisti -nek életében egyszer el kellett volna zarándokolnia a tospániai Pontedera -i Vespa üzembe. Lenyűgöző járművek vannak a Vespa Múzeumból Modelltörténet csodálni.
Az elkövetkezendő hétvégét (21. április 22. és 2018.) érdemes kétszer is meglátogatni: a Piaggio a Primavera 50. születésnapját ünnepli a Vespa színnapokkal!
Az eseményen például megcsodálhatja az összes modellt a történelemből, ellátogathat a gyárba, és vezetett tesztvezetést tehet Toszkánában a 2018 -as évfordulójú modellel - Vespa Primavera 50. évforduló.
Vespa színnapok
- ingyenes gyári túra (csak regisztrációval)
- ingyenes múzeum
- a Vespa falu a Piazza dei Martiri.
- Bemutató és piac
- Vespa On Tour próbaút
- Nagy Vespa buli szombat este
- Vezetett túra / tesztvezetés §0 perc Toszkána (csak regisztrációval)
- ...
Minden információ és regisztráció ezt.
Vespa Primavera 1968Vespa Primavera ET3 1976Vespa Modern Primavera 2013Vespa Modern Primavera 2018
Vespa Primavera 1968 VMA2T
Az első Vespa Primavera 1968 -ban került a piacra.
Könnyű és friss vonalak, ragyogó teljesítmény, egyszerűség és puszta vezetési élmény: a Vespa Primavera friss leheletként érkezik a változásra éhes világba. A Vespa történetének egyik legtartósabb és legnépszerűbb modelljévé vált. Agilis kezelhetősége és gyorsasága, valamint a lányok által kedvelt eleganciája és könnyedsége hozzájárult rendkívüli értékesítési sikeréhez.
Piaggio sikermodellje 1967 -ben indult útjára, mint a facelift Vespa 125 Nuova bemutatták, és a legsikeresebb Vespa modellré fejlesztették, több mint 240.000 14 egységgel a 125 éves építési időszak alatt. A Vespa 125 Nuovához képest a Vespa 125 Primavera váza valamivel hosszabb, de a lábpajzs és a lábtartó valamivel keskenyebb. Csomagtartóval is rendelkezik a bal oldali arcban. A kaszkád felett a hatszögletű Piaggio embléma, a hátsó lámpa felett pedig a „90 primavera” felirat található. Összesen három sorozat készült, az első a Vespa 1973 SS hátsó lámpájával és egy kurzív "Vespa" felirattal a lábvédőn, a második 1976-ból modern, egyenes felirattal az elején, a harmadik pedig XNUMX-ból. párhuzamos a Vespa 125 Primavera Et3. A gyártás 1982 -ben fejeződött be. Egy 121 cm³ -es, 5,6 LE -s motor biztosította a motorizációt. Eredetileg két szín volt, a Biancospino (galagonya fehér) fekete paddal és később a Marrone metallizzato (barna metál) krémszínű paddal.
Itt megtalálja a Primavera VMA2T összes alkatrészétVespa Primavera ET3 1976 VMB1T
A Vespa Primavera 15 évig maradt a piacon, és 1976 -ban lett a Primavera ET3 verzió (VMB1T) bevezetése.
az Vespa 125 Primavera Et3 kibővítette a nagyon népszerűt 1976 -ban Vespa 125 Primavera, amelyet viszonteladtak, és vizuálisan alig különbözik ettől. A nevet az újonnan bevezetett elektronikus gyújtás és a harmadik átviteli port kapta (ET3 az Elettronica 3 Traversi rövidítése), a látható azonosító az új kipufogó volt, amelyet banán alakban vezettek körbe a motoron ("ET3 banana"). ). Mindezek az intézkedések némileg magasabb motorteljesítményt is eredményeztek. A Vespa 125 Primavera ET3-at számos színben szállították. A gyártás 1983-ban fejeződött be, miután 144.000 XNUMX járművet gyártottak.
(ET3 jelentése Elettronica 3 Traversi), ahol E jelentése elektronikus gyújtás és T3 három átviteli csatornához (Travasi 3). Tehát a Primavera ET3 az modell, amelyet a
- elektronikus gyújtás, a három túláramcsatorna csatorna a hengerben,
- új és hosszabb hangtompító a 90 -es évek SS -ből
- és az indítókulcsot a kormányon.
Mindez még magasabb teljesítményhez vezetett, és megerősíti a Primavera legendás sportosságát.
Itt megtalálja a Primavera ET3 összes alkatrészétVespa Modern Primavera 2013
Modern Vespa modellként a Vespa Primavera nagy visszatérése 2013 -ban:
- Vespa Primavera 50 2T / ZAPC53200
- Vespa Primavera 50 4T4V / ZAPC53100
- Vespa Primavera 125 3V / ZAPM81100
- Vespa Primavera 150 3V / ZAPM81200
Fiatal, innovatív, technológiailag úttörő, agilis és dinamikus, a környezet védelme érdekében. A Primavera tehát korának főszereplőjeként tér vissza a színpadra, és örököl minden frissességet és örömöt, ami a Vespa családfájában kultikus modell történetével párosul.
A Modern Vespa Primavera barna, piros, kék, fekete és fehér színben kapható.
Kiváló tartozékokat, pótalkatrészeket és tuning alkatrészeket találhat Vespa Primavera üzletünkben, válassza ki a kívánt modellt:
Vespa Primavera 50 ° évforduló
Fél évszázaddal az első Vespa Primavera születése után a Piaggio különleges modellel ünnepli ezt az évfordulót. A születésnapi Primavera célja, hogy igazságot tegyen az eredeti modellel azáltal, hogy kisajátítja azokat a technikai és stilisztikai értékeket, amelyek az első Primavera sikerei voltak, és újraértelmezi azokat a modern Vespát jellemző legkorszerűbb technológiával.
Az évfordulós modell itt érhető el 50 köbcentiméteres négyütemű és 4 köbcentiméteres Térfogat i-get motorokkal. Világoskék színben, összehangolt ülésekkel és az öt küllős kerekek szürke kivitelével.
Már megvannak a megfelelő alkatrészek a legújabb Vespa Primavera -hoz:
A Vespa Primavera alkatrészeit megtalálhatja nálunk Vespa bolt.
Manőverezési segédeszköz a Vespa számára Smallframe/Largeframe/Wideframe és Lambretta
A 3332536 cikkszám alatt áhítottat kínálunk Önnek Manőverezési segédeszköz a Vespa számára tovább. Az Manőverezési segédlet szinte minden robogóhoz illeszkedik, főállvánnyal most újra elérhető!
Rendeljen most itt
- Lambretta
- DL / GP 125
- DL / GP 150
- DL / GP 200
- LI 125 (3. sorozat)
- LI 150 (3. sorozat)
- LI 125 Különleges
- LI 150 Különleges
- X 150 különleges
- X 200 különleges
- TV 175 (3. sorozat)
- TV 200
- GP 125 (SIL)
- GP 150 (SIL)
- GP 200 (SIL)
- Serveta 200 Jet
- Serveta 125 Lince
- Serveta 150 Lince
- Serveta 200 Lince
- Serveta 125 Special
- Serveta 150 Special
- Serveta 125 robogósor
- Serveta 150 robogósor
- Serveta 175 robogósor
- Serveta 200 robogósor
- LI 125 (1. sorozat)
- LI 150 (1. sorozat)
- TV 175 (1. sorozat)
- LI 125 (2. sorozat)
- LI 150 (2. sorozat)
- TV 175 (2. sorozat)
- Eibar LI 125 (2. sorozat)
- Eibar LI 150 (2. sorozat)
- Eibar TV 175 (2. sorozat)
- Vespa
- 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-)
- 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990)
- 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97)
- 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
- 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97)
- 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
- 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
- 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00)
- 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj. 2001-)
- 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00)
- 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj. 2001-)
- 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
- 125 T5 (VNX5T)
- 150 sprint (VLB1T)
- 180 Rally (VSD1T)
- 200 Rally (VSE1T - Femsa)
- 200 Rally (VSE1T - Ducati)
- 160 GS (VSB1T - 1962) GS4
- 160 GS (VSB1T - 1963) GS4
- 50 L (V5A1T)
- 50 N (V5A1T)
- 50 (V5A1T - 1963)
- 50 S (V5A1T - 1964)
- 50 speciális (V5A2T)
- 50 Speciális Elestart (V5A3T)
- 50 speciális (V5B1T)
- 50 Speciális Elestart (V5B2T)
- 50 speciális (V5B3T)
- 50 Speciális Elestart (V5B4T)
- 50PK XL2 (V5N1T)
- 50 PK XL2 LE (V5N2T)
- 50 PK SS (V5S1T)
- 50PK XLS (V5S2T)
- 50 Sprinter (V5SS2T - -1975)
- 50 SR (V5SS2T - 1975-)
- 50 PK (V5X1T)
- 50 PK S (V5X2T)
- 50 pk s lusso (v5x2t)
- 50 PK XL (V5X3T)
- 50 PK XL Rush (V5X4T)
- 50 PK N (V5X5T)
- 50PK XL2 (V5X3T)
- 80 PK S (V8X5T)
- 90 (V9A1T)
- 90 Super Sprint (V9SS1T)
- 125 Nuova (VMA1T)
- 125 Primavera (VMA2T)
- 125 ET3 (VMB1T)
- 125 PK ETS (VMS1T)
- 125 PK (VMX1T)
- 125 PK S (VMX5T)
Praktikus Vespa manőverezési segédlet
Az ügyes manőverezés segíti a Vespát főállvánnyal, így minden klasszikus Vespa és Lambretta robogóhoz. Ez a kis praktikus segítő tökéletes a robogó gyors és egyszerű manőverezéséhez vagy áthelyezéséhez egy szűk garázsban vagy műhelyben. Egyszerűen helyezze el a miénket Scooter Center Manőverezési segédeszköz a robogója alatt, most már csak a főállvánnyal kell felemelni a robogót. A Vespa vagy a Lambretta pedig könnyedén és kényelmesen manőverezhető minden sarkon minden erőfeszítés nélkül.
az Scooter Center A manőverezési segédeszköz lehetővé teszi a robogó manőverezését minden erőfeszítés nélkül.
- Ez a praktikus segítő állítható szélességű, ezért számos robogómodellhez használható.
- Középső állvány szélessége legalább 340 mm -től 620 mm -ig
A masszív horganyzott acél kivitelű Vespa manőverezési segédeszköze életre szóló szerzés.
A manőverező segédeszköz 200 kg -ig terhelhető, minden görgő 50 kg -ig terhelhető.
A manőverezési segédeszközt nem szabad összetéveszteni az emelőállvánnyal vagy a szerelési állvánnyal. Praktikus szerelési állványokat kínálunk a robogón való munkához:
Kis tavaszi ellenőrzés - hogyan néznek ki a kábelek?
A madarak csiripelik a fákról és a tetőkről, a robogókat előhozzák a garázsból és a pincéből: végre itt a tavasz. Legfőbb ideje, hogy megnézze a robogó Bowden kábeleit és kábelhüvelyeit.
A kábelek a biztonság szempontjából fontosak! A kötelek többnyire működtetik a robogó fékeit, tengelykapcsolóját és gázát. Aki látott már teljes gázzal lógó robogót, tudja, miről beszélek. A törött vonat végzetes következményekkel járhat. Nem is szeretem elképzelni, hogy egy fék nem működik. A legjobb esetben, ha a tengelykapcsoló -kábel eltörik, egyszerűen meghibásodik, és a helyszínen cserélnie kell, vagy segítséget kell kérnie.
De nem is kell idáig eljutni: Egyszerű funkcióval és vizuális ellenőrzéssel előre minimalizálhatja a kábeltörés kockázatát!
Működési teszt: Merevek a vonatok?
Sajnos maga gyakran nem veszi észre, mert megszokta a kényelem elvesztését. Mindenesetre a legkisebb ropogó zaj és még az enyhe horogmozgás is észrevehető. Néha a kar nem tér vissza eredeti helyzetébe, vagy csak habozik. A gázpedál nem megy vissza magától? Ezek mind a kopott kábelek jelzői lehetnek.
A Bowden kábelek szemrevételezéses ellenőrzése
A kábelek vizuális ellenőrzése megkönnyíti és biztosabb. A vonatok többsége a keretben van elrejtve, de általában ott nem merülnek fel problémák. Nézze meg alaposan a kábelházakat és a belső kábeleket. Ha a mozdulataid így néznek ki, akkor itt az ideje, hogy megváltoztasd őket.
A repedezett és törékeny külső héjak problémát jelentenek!
De a probléma házi készítésű és csak idő kérdése: a régi, eredetileg telepített vonatokat nagyon egyszerű összeszerelni. Ezek csak egy vékony külső burkolatból és egy keskeny fém spirálból állnak, amelyben a belső Bowden -kábel fut. Ha a külső burkolat törékennyé vált az évek során, nedvesség és szennyeződés könnyen bejuthat a vonat vágányába. Az eredmény nagy kopás és merev vonatok. Ez biztonsági kockázatot jelent, és határozottan a kényelem elvesztését.
Tipp: bgm PRO kábelkészletek Vespa és Lambretta számára
Az egyszerű eredeti kábelekkel ellentétben a bgm kábeleink PTFE -ből készült vezetővel rendelkeznek a külső burkolaton belül, amely védi a belső kábelt a nedvességtől és a szennyeződéstől, még akkor is, ha a külső burkolat sérült. Ezenkívül a bgm PRO drótkötélemelők hosszú távon különösen simán futnak.
Most takarítson meg több mint 70% -ot a kábelkészleten
A kábelköpenyek cseréjekor most újra használhatja az eredeti kábelköpenyeket, és több mint 100 eurót költhet:
vagy egyről Az ár negyede sokkal innovatívabb és kiváló minőségű bgm PRO kábelkészletek akadályozni.
Természetesen a miénket ajánljuk bgm PRO kábelkészletek. A kábelkészletek a Vespa és a Lambretta típusokhoz kaphatók, és a legjobb minőségűek. Ezenkívül már tökéletesen illeszkednek a járműhöz, és már nem kell lerövidíteni. 5 éve értékesítjük a készleteket, és ügyfeleink lelkesek, ők is benne vannak SZÜRKE FEKETE rendelkezésre álló.
A bgm PRO kábelkészletek előnyei Vespa és Lambretta számára
- nagyon jó minőségű
- Frissítés OEM minőségre
- kedvező áron
- PTFE belső héj
- dupla krimpelt végű hüvelyek
- sorjamentes mellbimbók
- ónozott huzalvégek
- Teljes készlet
- tökéletesen vágja a robogóhoz
- szürke és fekete színben kapható
Drótkötél -emelőink meghaladják a gyári előírásokat, és a legmagasabb minőséggel, alacsony áron nyűgöznek le. A bgm PRO kábelvonat minden szerelvénye járműspecifikus hosszúságú, ezért közvetlenül, utómunkálat nélkül szerelhető fel. Különös figyelmet fordítottak a kiváló minőségű részletekre, mint például a kétszer préselt véghüvelyek, sorjamentes mellbimbók vagy ónozott huzalvégek. A telepítés gyors és egyszerű.
A könnyebb és pontosabb működés érdekében az első fék, a sebességváltó, a fojtószelep és a tengelykapcsoló külső burkolata nagyon alacsony súrlódású PTFE réteggel rendelkezik.
A belső kábeleket lehet olajozni vagy zsírozni, de rendkívül simán futnak.
tippek:
- A kábelek és a megfelelő mellbimbók összeszerelésekor mindig ügyeljen arra, hogy kevés zsírral helyezze be őket! Ez megkönnyíti a mellbimbónak a kar bekapcsolását működtetéskor.
- Egy kopottat fogantyú ovális, megnövelt húzó mellbimbó ülésről ismerheti fel. És ha lehetséges, használja új szorítóbimbók.
- Ezt ajánljuk a kábelek feszítésére Bowden kábelfogó hogy szépen lerövidítse a kábeleket Bowden kábel olló.
- A kábelekről további tippeket és részletes információkat is találhat Scooter Center Blogbejegyzések a kábelhüvelyekről itt és itt!
Új karok Vespa PX (fékkar és kuplungkar)
Örömmel mutatjuk be a bgm PRO új CNC sportkarjait. A Vespa PX karok tömör alumíniumból CNC megmunkálással készülnek. A felület kemény eloxált, ami nagyon nemes és ellenálló felületet eredményez fekete vagy alternatív módon matt fekete színben.
Itt rendelhet új karokat Vespa készülékéhezKiváló ergonómia
Ergonómiai szempontból az új bgm PRO kar lényegesen jobb, mint az eredeti kar. A bgm PRO sportkarok jobb teljesítményt és közvetlen visszajelzést kínálnak. A karok alakja ideális a két ujjal történő fékezéshez is.
Egyénileg vagy olcsó szettben
Ezeket a karokat készletben szállítjuk fékkarral és kuplungkarral. A karok külön -külön is kaphatók! Praktikus, ha csak egy kart szeretne pótalkatrészként cserélni például esés miatt.
A klasszikus kábelfékkel és a hidraulikus tárcsafékkel rendelkező Vespa modellek változatában kapható.
- fekete
- fekete Matt
TÁRCSFÉKES VESPA PX KAR
A hidraulikus tárcsafékkel rendelkező járműveknél a kormányon lévő felső fékhenger döntő fontosságú a megfelelő kar / készlet kiválasztásához:
- A GRIMECA építési éve 1998-2004
1998-tól, a PX Disc modellek bevezetésével a Piaggio Grimeca főfékhengereket szerelt be. Ezt a fékfolyadék-tartályon található „GRIMECA” feliratról lehet felismerni. - HENG TONG 2004-
2004 körül a vállalat a Heng Tong fékszivattyúkra váltott. Ezek nem rendelkeznek gyártó azonosítóval. Ezeket a szivattyúkat a jelenlegi PX modelleken is használják.
KAR VESPA PK MODELLEKHEZ
A PK S és PK XL1 modellek (kb. 1983-1989) gyárilag műanyag (fekete) fék- és kuplungkarokat használnak. Ezek valamivel nagyobbak a rögzítésen, ezért kb. 1,5 mm vastag alátétet igényelnek felül és alul a kompenzáció érdekében. Akkor a karok itt is használhatók. A PK XL2 modellek (a kormány fojtókarjáról felismerhetők) képesek sajnos nem fel kell szerelni ezekkel a karokkal.
KAR VESPA GTS / MODERN VESPA
TIPPÜNK:
A kar cseréjekor ragadja meg a lehetőséget, és vegye igénybe a Bowden cserélje ki és helyezze be a kart egy kevés zsírral.
Kapsz karcsavarokat, megfelelő anyákat és alátéteket itt a boltban
A karok a következő robogókhoz illeszkednek:
- Vespa
- 50 L (V5A1T)
- 50 N (V5A1T)
- 50 (V5A1T - 1963)
- 50 S (V5A1T - 1964)
- 50 speciális (V5A2T)
- 50 Speciális Elestart (V5A3T)
- 50 speciális (V5B1T)
- 50 Speciális Elestart (V5B2T)
- 50 speciális (V5B3T)
- 50 Speciális Elestart (V5B4T)
- 50 Sprinter (V5SS2T - -1975)
- 50 SR (V5SS2T - 1975-)
- 90 (V9A1T)
- 90 Super Sprint (V9SS1T)
- 150 (VBA1T)
- 150 (VBB1T)
- 150 (VBB2T)
- 150 Super (VBC1T)
- 150 GL (VLA1T)
- 150 sprint (VLB1T)
- 150 Sprint Veloce (VLB1T)
- 125 GTR (VLN2T)
- 125 Nuova (VMA1T)
- 125 Primavera (VMA2T)
- 125 ET3 (VMB1T)
- 125 (VNA1T)
- 125 (VNA2T)
- 125 (VNB1T)
- 125 (VNB3T)
- 125 (VNB4T)
- 125 (VNB5T)
- 125 (VNB6T)
- 125 Super (VNC1T)
- 125 GT (VNL2T)
- 125TS (VNL3T)
- 160 GS (VSB1T - 1962) GS4
- 160 GS (VSB1T - 1963) GS4
- 180 Super Sport (VSC1T)
- 180 Rally (VSD1T)
- 200 Rally (VSE1T - Femsa)
- 200 Rally (VSE1T - Ducati)
Vespa csavar készlet Vespa V50, Primavera és Co.
Miért olyan praktikus a Vespa csavar készletünk? A helyreállítás során általában kicseréli a robogó összes csavarját. Az ember új anyákat és csavarokat vesz a kedvéért Biztonság és optika. A "barkácscsavarok" határozottan rossz választás! Itt gyakran hiányzik a szükséges minőség, keménység, anyag, megfelelő szálak, hosszúságok és az eredeti megjelenés is.
Itt vásárolhat praktikus, Olaszországban gyártott csavarkészletetA csavarkészletünkkel nem kell fáradságosan megkeresni minden egyes Vespa csavart a robogóhoz. Hogy Scooter Center most kiváló minőséget kínál Csavar készlet Vespa Smallframe mint a V50, 50N, 50 Special, PV125 (Primavera), ET3 stb.
Minden csavar a motorhoz és a karosszériához
A Vespa csavarkészlete tartalmazza az összes motorcsapot és rögzítő rudat, beleértve az alátéteket, a biztosítógyűrűket és az anyákat (M7).
A praktikus készlet a Vespa motor csavarjain kívül csavarokat, anyákat és alátéteket is tartalmaz, amelyek a kerethez és a tartozékokhoz szükségesek.
A szállítási terjedelem magában foglalja például a kormányfej csavarját négyszögletes anyával, kerékanyákat, csavarokat a motorlemezhez (ventilátorkerék burkolat), a tengelykapcsoló és a hajtóműkábelek beállító csavarjait. Az ülés, a sárvédők és a főállvány rögzítő csavarjai.
Még a hasított csapok, valamint az olajbetöltő és leeresztő csavar tartoznak ehhez a nagyszerű készlethez!
Itt vásárolhat praktikus, Olaszországban gyártott csavarkészletetCsavar készlet Vespa
A csavar készlet illik a következő Vespához
- 125 Nuova (VMA1T)
- 125 Primavera (VMA2T)
- 125 ET3 (VMB1T)
- 50 Sprinter (V5SS2T - -1975)
- 90 Super Sprint (V9SS1T)
- 50 L (V5A1T)
- 50 N (V5A1T)
- 50 (V5A1T - 1963)
- 50 S (V5A1T - 1964)
- 90 (V9A1T)
- 50 speciális (V5A2T)
- 50 Speciális Elestart (V5A3T)
- 50 speciális (V5B1T)
- 50 Speciális Elestart (V5B2T)
- 50 speciális (V5B3T)
- 50 Speciális Elestart (V5B4T)
- 50 SR (V5SS2T - 1975-)
Csavarok | Dió | Korongok | Készlet | Csavar készlet | Csavar készlet | Csavar készlet | Készlet
Más csavar készleteket is talál robogó boltunkban: Schauben Mivel a Vespa Scooter Shopban
Klímasemleges szállítást végzünk a DHL-lel
