Ha nem elégedett az eredménnyel alatt tegye másik keresést
Estamos trabajando en una version nueva del cigüeñal bgm PRO para los motors de la PX. Ya hemos montado los primeros prototipos en nuestros motores para probarlos. Az új, népszerű cigüeñales bgm PRO para Vespa hemos mantenido su funcionalidad acreditada y hemos új verziójában pocas, a la vez que claras, mejoras mutatkozott be. Mejoras […]
Nous travaillons a vilebrequins bgm PRO új verziója les moteurs PX-hez. Nous avons déjà installé les premier model sur nos moteurs afin de les testers. Az új verzióhoz de nos tant convoités vilebrequins bgm PRO pour Vespa, nous sommes restés fidèles à ce qui a fait ses preuves et avons procédé […]
A bgm PRO főtengelyek új változatán dolgozunk a PX motorokhoz. Az első mintákat már telepítettük motorjainkba tesztelésre. Áhított bgm PRO főtengelyünk új verziójával a Vespa számára megtartottuk a bevált és kevés, de jelentős fejlesztést. Kapcsolat a forgattyústengely -optimalizált Vespa főtengelyek között - […]
Új Polini Vespa főtengely Polini Vespa főtengely at Scooter Center megérkezett! A Vespa PX motorokhoz készült vadonatúj Polini főtengelyek most érkeztek. Most elérhető itt: Scooter Center Vespa bolt. A Polini Vespa főtengely jelenleg a következőkhöz érhető el: Vespa PX200, löket 57 mm, 110 mm hajtókar Vespa PX200, löket 60 mm, 110 mm hajtórúd Vespa […]
Vespa versenygép 35 LE -vel + 2. rész Ma a Vespa versenymotor belsejének első részével kezdünk. A különleges követelmények különleges megoldásokat igényelnek. A főtengely nagyon nagy terhelésnek van kitéve. A hengerben az égés által keltett nyomást fordító módon kell átadnia a hajtásnak, és verseny közben a motor fordulatszámának gyors ugrásai vannak kitéve. Speciális tengelyünk súlya közel 2000 gramm. [...]
A karburátor és a szívótér elő van készítve. Most már megtölthetjük a motort a még szükséges alkatrészekkel. A 4 sebességfokozat egy Px200 sebességváltó formájában van beépítve. A váltókereszt és a fogaskerekek ennek megfelelően vannak felszerelve. A kapcsolókeresztet egy kis csavaros reteszeléssel kell behelyezni. Ezután a fogaskerekek, a biztosítógyűrűk és a vállgyűrűk bevonásával szép összképet lehet létrehozni. A játék […]
Quattrini motor Vespa Smallframe Végül megvan az új Qattrini C1 Smallframe Szerezzen motorházat. Egy igazi finomság mindenkit megörvendeztetett az összes technológiával. Vespa Smallframe >> Teljesítmény vég nélkül Az elmúlt néhány évben a liter termelés a tartományban mozgott Smallframe a motorok tovább emelkedtek. Az úgynevezett „Ü40” motorok ma már nem ritkaságnak számítanak. Az előző Piaggio […]
Tegnap megkaptuk az összes Vespa GP ONE házát Smallframelásd: A tok már fel volt szerelve a bolti bemutatónkra. Íme egy tesztpadi videó. A ház minden közvetlen szívóhengerhez készült, mint például a Polini 133cc Evo vagy a Parmakit 130cc. 2 változatunk lesz. Egy változat 57 mm-es [...]
Ez a második frissítés a mi nagy SCOOTER CENTER Vespa katalógus. Itt megtalálja az összes alkatrészt, amely a legutóbbi frissítés óta a Vespa-hoz került a piacra. Nagy újítások vannak a tuning szektorban. Valamennyi neves olasz cég tényleg rátaposott a gázra, és minden Vespához van valami. A […]
Helló [keresztnév], a nyár megérkezett Németországba a dél-afrikai labdarúgó-világbajnokság előtt. Közelegnek az első forró napok, amikor a hőmérő megreped a 30°-on. A robogót vezetni ma már nagyon szórakoztató! Annak érdekében, hogy Vespáját még forró helyzetekben is kézben tarthassa, most már - kizárólag a SCOOTER CENTER - […]
Good Thing Reloaded A „Good Thing” volt az első SCOOTER CENTER Demonstrátor 1992-ből. Ezt gondosan átalakították az új évezredbe: Téli projektünk a „Jó dolognak” 12 hüvelykes alvázat adott a Vespa GTS300-hoz, a krómozott kormányfejet GS Dropra, a Quartermile Killer motorra cseréltük. Braunschweig 1994 is […]
A klasszikus robogók szép tulajdonsága a nagyon egyszerű technológia. Nem mindegy, hogy a motorról, az elektromos rendszerről vagy a kezelőszervekről van szó. Minden nagyon egyszerű és hatékony. De még a legegyszerűbb összeszerelésekkel is sok minden történt az elmúlt évtizedekben. Az első Vespa modellek egyszerű, csupasz acél bowdent használtak, amely folyamatos karbantartást igényel [...]
A szerszámok nemcsak a csavarhúzó szívét kedvelik, hanem a megfelelő szerszámmal a munka is könnyebben elvégezhető. Ellentétben azzal a szokásos mítosszal, hogy rengeteg speciális szerszámra van szükség a Lambretta-hoz, csak néhány szerszám szükséges igazán. KATEGÓRIA SZÜKSÉGES ALKOTÁSOK Nélkülük nem megy imbuszkulcs bgm PRO 3.5mm Szokatlan méret és a bilincsekhez a […]
Mindig jó barátokkal találkozni, és akkor volt Scooter Center- Csapat az EICMA 2022-ben. Íme néhány hír, amelyek felkeltették a figyelmünket: Az EICMA 2022 Piaggio új Vespa modelljei büszkén mutatták be az új, 2023-as modelléveket, amelyek sok új rajongót fognak megnyerni néhány új – látható és láthatatlan – funkcióval. A legkiemelkedőbb […]
Store | Blog | Oktatóanyagok | Robbanékony helló Scooter Center Vevő! A mai hírlevélben szinte minden az új termékek körül forog, és valódi újítások és csúcspontok vannak a kínálatunkban. Vadonatúj a bgm abroncsaink 3.00-10"-os méretű bővítése az összes Vespa és Lambretta számára Smallframes. És természetesen a Classic […]
Kingwelle – Baráti látogatás Erőteljes Vespa motortuning Kingwelle főtengely nélkül? Ma nehéz elképzelni, több mint tíz évvel ezelőtt teljesen normális. Amikor az SC csapata összeült a szokásos értekezleten, hogy értékelje az új termékötleteket, ismét felforrt a főtengelyek és tartósságuk téma. Technikai szempontból nagyon kritikus komponens, amely ma [...]
Piaggio Moped Tuning Infók A Ciao és Piaggio Moped Tuning téma nagyon fontos számunkra. Akkoriban sokunk számára a Ciao volt az első motoros közlekedési eszköz, amellyel kamaszként bejártuk a „nagyvilágot”. Akkoriban jó volt a "króm bili", a légszűrőbe lyukat fúrtak [...]
Elkészült az új bgm katalógusunk Vespa, Lambretta & Automaik robogó katalógus 2018 "bgm Tuning - Kiváló minőségű robogóalkatrészek Németországban gyártva - világszerte járják" A 2018-as bgm katalógus már 200 oldalas! Böngésszen online itt: A bgm termékcsaládunk összes termékét a Scooter Center tekintettel a robogóvezetők valós igényeire: kiterjedt [...]
Motorkerékpár és robogó vásár EICMA 2017 Milánóban 2017 = 25 év Scooter Center, olyan érzés, mintha legalább 25. alkalommal lennénk az EICMA-ban. EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori, motorkerékpárok és motorkerékpár-tartozékok nemzetközi kiállítása, és ezért a robogó innovációk legfontosabb vására. Eicma videónk egyik főcímdala mottójához híven: "NE [...]
Lambretta hátsó kerékcsapágyak Az 1-3 sorozatú Lambretta motorok speciális hátsó kerékcsapágyait kiváló minőségben reprodukáltuk. Lambretta csapágyak integrált tengelytömítő gyűrűvel A húzócsapágy különlegessége, hogy a tömítéshez a belső és a külső gyűrű közé tengelytömítőgyűrűt kell beépíteni. Megszabadítjuk Önt a tengelytömítés némileg időigényes összeszerelésétől és szállítjuk [...]
